文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 2021上海车展] 电动化是汽车行业的大势所趋，即便是丰田也不能免俗。在本届上海车展，丰田正式带来了自己首款基于纯电平台打造而来的电动车概念车TOYOTA bZ 4X CONCEPT。新车有着极具辨识度、年轻化的设计造型，以及短悬挂长轴距的车身结构。未来，新车或将在新建的天津工厂生产，该工厂计划于2022年6月建成投产年产能大约为20万辆。

新车采用全新的设计语言打造，一条贯穿整个前脸的饰板将车头一分为二，两侧连接着全新样式的大灯组造型，延申了整个前脸的视觉宽度。大灯组内部采用四颗并列排布的灯头和一条LED灯带组成，点亮后预计有着不错的视觉效果。

目前官方并没有给出具体的车身数据，从现场来看，新车尺寸和一汽丰田RAV4荣放相似。车身侧面线条非常丰富，并且在前后翼子板处使用了黑色的车漆涂装形成拼色车身的设计，辨识度极高。一道腰线从A柱下方延伸至后门板。除此之外，新车还是用了大尺寸轮辋以及蓝色刹车卡钳，充电接口则位于左前翼子板处。

尾部设计上，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，预计量产后也将沿用这项配置。除此之外，尾部整体设计还是比较夸张的，多道线条勾勒出了丰富的层次效果，搭配黑色小尾翼造型，还营造出了一些运动感。

内饰部分无疑是此次新车的另一大看点，最吸引人莫过于和Model S相同的异形方向盘。全新的方向盘造型将按键集中在中间区域，两侧不规则握把酷似造型堪比方程式赛车的方向盘。除此之外，新车依旧保留了转向灯拨杆和雨刷控制器，相比于特斯拉来说更符合消费者的传统认识。

中控台T字区域设计得比较高并呈现出一定的坡度，使用了全新的换挡结构，为下方预留出了可观的储物空间。TOYOTA bZ 4X CONCEPT大尺寸的悬浮式大屏以及全液晶仪表，虽然尺寸都没有透露，但带来的科技感还是显而易见的。

动力方面，根据此前报道的消息来看，新车将搭载宁德时代生产的电池，容量预计在50至100千瓦时之间，这也让其拥有300至599公里的续航里程。并且，部分车型预计还将搭载四驱系统。

市场分析

与同行业竞争对手相比，丰田在纯电领域的进展确实稍显缓慢。但合资品牌在通往电动化的道路上，难免要经过一段时间的过渡。此前广汽丰田旗下的iX4、iA5等换标车型算是品牌在纯电车型上的试水之作，如今TOYOTA bZ 4X CONCEPT的出炉，丰田将正式登台与各大电动车品牌、合资品牌对垒。

并且，丰田未来在中国市场会持续贯彻“双车战略”和“特供车”来加速其在市场占有率。未来几年还会有Harrier、塞纳、等多款重磅车型进入中国。同时，根据此前的规划，丰田未来还将在中国市场部署多款电动车，到2025年为止纯电平台打造的车型至少会达到十款。

竞争对手：

从体积和定位上来看，这台概念车还是一款偏向于跨界风格的SUV。而作为丰田e-TNGA架构下的首款产品，从现阶段来看还是有比较强的吸引力的。而未来量产车型上市之后，其主要竞争对手无疑是大众的ID.4系列以及现代IONIQ 5和起亚EV6等产品。

目前只有南北大众的ID.4车型正式上市，两款车型的官方指导价格分别为19.99-27.29万元和19.99-27.99万元。优惠方面，鉴于两款车型上市不久，市场终端的价格还是比较坚挺的，并且目前还没有完整的销量表现，更多消息懂车帝也将持续报道。

价格猜测：

价格上参考ID.4车型定价，TOYOTA bZ 4X CONCEPT量产版车型的价格区间预计也在20-30万元之间。但鉴于丰田车系的定价策略来看，相信未来不会有太多市场优惠，与同级别车型相比实际终端的成交价也会贵上一些。

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